交通運輸部集中發布一批重點行業標準

欄目:行業綜合 發布時間:2024-09-29 瀏覽量: 982

日前,

聚(jù)焦推進智(zhì)慧交通發展

促進交通施工工程安全

提升運(yùn)輸服務質量

等方麵

交通(tōng)運輸部集(jí)中發布(bù)了(le)

一批重點行業標準。



一、
推進航運(yùn)貿易數字化發展


《基於區塊鏈的港航集裝箱信息交換平台及接(jiē)口技術要求》

為推動(dòng)區塊鏈技(jì)術在港航領域的深入應用,推進集裝箱運輸服務模式的創新發展,交通運輸部組織(zhī)編製並發布了《基於區塊鏈的港航集裝箱信息交換平台及接口技術要求》(JT/T 1506—2024)交通(tōng)運輸行業標準,將於2024年(nián)12月1日實施。

該標準規定了基於區塊鏈的港航集裝箱(xiāng)信息(xī)交(jiāo)換平台的框架、總體要求、功能和接口等設計應用要求,依(yī)托區塊鏈(liàn)技術所具有的數據不可篡(cuàn)改、數據簽名(míng)可追溯和可信性等特點,為港(gǎng)航集裝箱運輸運營管理、單證(zhèng)信息交換等提供底層技術支持。標準的發布實施將(jiāng)有助於促進基於區(qū)塊鏈的(de)港航集裝(zhuāng)箱信息交換平台的使用與推廣,實現港航集裝箱業務單證的電子流轉,促進建立可(kě)信的單證流轉體(tǐ)係,助力港航業數字化轉型。同時也(yě)有利於進一步改善跨境貿易營商環(huán)境,提升貿易的便利性。


《E航海技術服務規(guī)範 第1部分:總體要求》

E航海是智能航運數(shù)字底座的重要組成部分,為貫徹落實交通強國戰略,積極利用數(shù)字賦能,推進航運(yùn)業智能化發展,有必(bì)要實現E航海技術(shù)服務標準化。交通(tōng)運輸部組織編製並發布(bù)了《E航海技術服務規範 第1部分:總(zǒng)體要求》(JT/T 1505.1—2024),將於(yú)2025年3月1日實施。

該標準(zhǔn)規定了E航海技術服務的總體架構,以及服務規格、服務技術設計和服務實例等的要求(qiú),適用於E航海(hǎi)技術服務的(de)設計、開發與應用。標準的(de)發布實施,將有助於(yú)統一我國E航海技術服務(wù)規範(fàn),進(jìn)一步促進E航海技術(shù)服務和應用在我國的健康有(yǒu)序發展。



二(èr)、
促進交通運輸施工安全


《公路工程施工安全標誌設置(zhì)規範》

《公路工程施工現場安全防護技術要求》

《水運工程通用作業安全技術規程》

《水運工(gōng)程水下隱蔽工程施工安全管理規範》

當前(qián),交通運輸行業正在迅猛發展,公路水運(yùn)工程建設需求旺盛,然而(ér)施工作業(yè)具有較高安全風險,威脅人身及財產安全。為統一施工安全標誌設置,提高施工現場安全防護水平,推(tuī)動(dòng)工程通用作業規範(fàn)化發展,強化工程作業安全管理,交通運輸部組織編製發布(bù)了4項施工安全相關標準,將於(yú)2024年12月1日實施。

《公路工(gōng)程施工(gōng)安(ān)全標誌設置規(guī)範》規定(dìng)了公路工程施工安全標(biāo)誌的類型和構造、設置基本要求、管理維護等內容,按照公路工程施工流程給(gěi)出了路基路麵、橋涵隧道、臨時設施等作業場景安全標誌的設置內容。

《公路工程施工現場安全防護技(jì)術要求》規定了公路工(gōng)程施工現場安全防護的基本(běn)要求,明確了防護欄杆、防護棚、安全爬梯、安全通道等常見安全(quán)防護設施設置使用要求,給出了(le)公路工程高(gāo)處作業、鋼筋工程等(děng)13類通用作業具體防護要求,並針對施工便道、跨線施工等臨時工(gōng)程,路基、路麵、橋梁、隧道等主體工程,以及特殊季節與特殊環境施工規定了安(ān)全防護技術要求。

《水運工程通用作業安全技術(shù)規程》規(guī)定了水運工程通用作業(yè)的施工準備、人員管理、設施設備、安全措施等基(jī)本(běn)要求,明確了測(cè)量(liàng)作業、鋼筋混凝土作業、焊接切割作業等(děng)16類通用作業的具體安全技術要求。

《水運工程水下隱蔽工程施工安全管理規範(fàn)》規定了(le)水運工(gōng)程水下隱蔽工程施工安全管(guǎn)理的基本要求,明確了(le)基礎處理、構件出(chū)運與安裝、水下混(hún)凝(níng)土澆築等9類(lèi)通用施工的專項(xiàng)要求,並(bìng)針對疏浚、浮標等7類施工規定了專項(xiàng)要求。

上述標準的發布實施,將規範公路(lù)水運(yùn)工程施工現場的安全作業與管理,加強(qiáng)施工作業(yè)的風險防控,對強化現場作業人員安全意識、提升安(ān)全文明施工水平(píng)、提高安全生產標(biāo)準化能(néng)力、具有重要的意義,降低公路水運施工作業危險性,加強施工管理規範性,保障施工工作人(rén)員的人身財產(chǎn)安全,讓每位施工人員可以安全回家。




三、
支撐基礎理論研究(jiū),促進(jìn)原始技術創新


《公(gōng)路基礎設施(shī)長期性能科學觀測(cè)網》係列標準

交通基礎設施(路基路麵)長期性能科學觀測網(wǎng)試點建設(shè)工作正在穩步推進。為確保(bǎo)各觀測點能夠按照統一標準開展條件建設與升級、數據采集與匯交、科學分析與研究,交通運輸部組織編製並發布了公路基礎設(shè)施長期性能科學觀測網係列行業(yè)標準(以下簡稱係列標準),將於2024年10月1日起實施。

係列標(biāo)準包含建設規範、觀測規範、數據匯交規範3個部分,規定了公路基礎設(shè)施長期性能科學觀測網的建設布局和方案,提出了觀測設施設備的安(ān)裝、數據中心等建設要求,路域環境、交(jiāo)通荷載、路(lù)況性能、結(jié)構響應等(děng)信息的觀測技術要(yào)求,以及觀測數據的原始數(shù)據記錄、儲存和管理等數據(jù)匯交要求等。

係(xì)列標準的發布實施,將有助於形成我(wǒ)國完整自主的公路科學觀測網規範體係,實現觀測點(diǎn)的標準化建設、觀測和數據匯交,有利於解決長期製約(yuē)我國公路科(kē)學創新發展的“數據(jù)瓶頸”問題,豐(fēng)富科學觀測數據的戰(zhàn)略性資源,為建(jiàn)立開放(fàng)的數據共享平台提供技術支撐,保障交通(tōng)基礎設施長期性(xìng)能(néng)觀測工作的持續、係統開展,促進(jìn)公(gōng)路基礎設施和相關領域(yù)發展、基礎理論研究和原始技術創新。



四(sì)、
提升從業人員技能和素質,提高運輸服(fú)務品質(zhì)


《城市公共汽電車駕駛員技(jì)能和素質要求》

城市公共汽電車駕駛(shǐ)員(yuán)是城市公共交通公益性服務的重(chóng)要群體,其職業素養和技能水平直接關係(xì)到乘客城市出行安全和服務品質。為了提高相關從業人員的技能與素質,交通運輸部組織編製並發布了(le)《城市(shì)公共汽電車駕駛員技(jì)能和素質要求》(JT/T 1511—2024),將於2024年12月1日實(shí)施。

該標準規定了(le)城市(shì)公共汽電車駕駛員的基本素質、專業理論知識和專業技能要求。標準的(de)發布實施,將引導城市公共汽電(diàn)車運營企業進一步加強對駕駛員(yuán)的規範化管理,加強對駕駛員身心健康(kāng)關愛,開展素質教育、安全教育和崗位技能培訓,提升駕駛員從業人(rén)員素(sù)質,保障公交運營安全和服務質量。


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