這場國新辦發布會介紹了交通運輸（shū）服務經濟高質量發（fā）展有關情況

12月27日（周五）上午 ，國（guó）務院新聞辦（bàn）公室（shì）舉行“中國經濟高質（zhì）量發展成效（xiào）”係列新聞發布會，交通運輸部副部（bù）長李揚、總（zǒng）規劃師兼綜合規劃司（sī）司長吳春耕、運輸服務司負責人王繡春介紹交通運輸服務經濟高質量發展有關情況，並答記者問。

李揚（yáng）：

女士們、先生們（men），新聞媒體朋友們（men），大家上午好（hǎo）！馬上2024年就要過去了，2025年即將來臨。借此機會，我代表交通運輸（shū）行業向各位媒體朋友致以新年問候！感謝大家長期以來對交通運（yùn）輸行業的關注（zhù）、支持、報道和監督。

這個（gè）月，黨中央（yāng）召開了中央經（jīng）濟工作會（huì）議，習近平總書記在會上發（fā）表了重要講話，分（fèn）析了我國的發展形勢，提出了明（míng）年經濟工作的（de）任務要求。為了貫徹落（luò）實中央經濟工作會議的精神要求，落實習近平總書記關於交通運輸發展的一係列重要指示批示，我們在本周一召開了全國交通運輸工作會。會上，我們總結了2024年全年（nián）的交通運（yùn）輸工作，分析（xī）了交通運輸發展的形勢，提出（chū）了明年的工作重（chóng）心和重點任務。在這裏（lǐ），借這個機會向各位通報一下（xià）。

關於2024年工作，盤點回（huí）望，我們總結下來，行業上下都非常（cháng）自豪、振奮、充滿信心。這種發展信心來自三個方麵：

第一，我國經濟社會高速發展帶來的（de）龐（páng）大交通運輸需（xū）求，這個需（xū）求是我們交（jiāo）通發展的內生動力。舉一（yī）個例子（zǐ），在2024年春運，跨區域（yù）人員流動（dòng）量達到84億人次，體（tǐ）現了中國的活（huó）力，體現了大家對假期美好生活的（de）追（zhuī）求（qiú）。國慶假期7天，出行人數達到20億人次，平均每天2.86億人次。特別是國慶假期第一天，鐵路客運量達到（dào）2144萬人次，創單日新高，國慶這一天出行人數也創了曆史峰值，達到3.3億人次。民航國慶假期（qī）平均都在200多萬人次。高（gāo）速公路車流量達到6841萬輛，其中新能源車占比達到15.9%，這說明電動車的普及速度（dù）在加快。從全年看，全年客運量將達（dá）到645億人次，日均1.8億人（rén）次，同比增長（zhǎng）5.2%。貨運量有望達（dá）到565億（yì）噸，日均（jun1）1.5億噸，同比（bǐ）增長3.5%。港口貨物吞吐量有望（wàng）達到175億噸，同比（bǐ）增（zēng）長3.4%。可以說，需求更旺是（shì）交（jiāo）通（tōng）發展的一個內生動力，也是我們的信心所在（zài）。

第二，發展基（jī）礎更牢。我國綜合立體交通網服務能力和水（shuǐ）平進一步提升，國家綜（zōng）合立體交通網裏程達到600萬公裏，今年一（yī）大批重大項目順利建成運（yùn）營，比如（rú）大家都知道的深中通道等。今年預計新頒證民用運（yùn）輸機場5個，鐵路營業裏程超16萬公裏，其中高速鐵路超4.6萬公裏。新增公路通車裏程約5萬公裏，其中新改（擴）建高速公路超過8000公裏。另外，不僅國內綜合交通立體網（wǎng）絡取（qǔ）得了進展（zhǎn），國際交通通道建設也取得了一些（xiē）突破。今年7月3日、11月14日，習近平主席在出訪期間，分別視頻出席了中歐跨裏海直達快運開通、秘魯錢凱（kǎi）港開港儀式，為中國和歐洲之間、中國和拉美之間開辟了新的航路。可以說，交通基礎設施網絡基座打得更堅實。

第三，發展後勁更足。特別是9月26日中（zhōng）央政治局會議之後發布了（le）一係列經濟增量政策，交通（tōng）發展（zhǎn）紅利（lì）持續釋放，“兩重”“兩新”政策持續落地。從數據來看，11月貨運量、港口貨物吞吐量增速都在加（jiā）快，同比分（fèn）別上升了4.2%和3.7%。

當然，麵對即將到來的2025年，我們有更多期待。2025年將麵對更多（duō）挑戰，但隨著一係列增量政策和存量政策的紅利釋放，我們更有信心、更有期待在2025年取（qǔ）得新的業績。我們分析，有挑戰、有機遇，機遇大於（yú）挑戰。2025年我們將重點抓好以下幾個方麵工作：

第一，用好政策紅利，抓好一大批重（chóng）大工程建設，加快完善國家綜合立體交通網。我們製定了2025年重大工程重大項目清單，比如有正在建設中的（de）平陸（lù）運河，有上海（hǎi）港小洋山北集裝箱碼頭，還（hái）有滬渝蓉沿江高鐵等一大批項目。

第二，將發揮綜（zōng）合交通運輸優勢，降低全（quán）社會物流（liú）成本。預計2025年降低全社會物流成本有望達到3000億元，這對實體（tǐ）經濟特（tè）別是製造業發展將帶來強力支撐。交（jiāo）通運輸（shū）是全社會物流成（chéng）本（běn）構（gòu）成的要素之（zhī）一，成本（běn）主要（yào）有運輸成（chéng）本、倉儲成（chéng）本和管理成本，我們希望通過發（fā）揮綜合運輸優勢推動公轉鐵、公轉水，更好地為降本提（tí）質增效作貢獻。

第三，將推動交通運輸改革，貫徹落實黨（dǎng）的二十屆三中全會的《決定》，推動深化綜合運輸體係改革，推進鐵路體製改革（gé），加快發展（zhǎn）通用（yòng）航空和低（dī）空經濟，通過改革釋放發展活力。

第四，將狠抓安全生產，讓人民群眾走得（dé）放心，出行更安全（quán）。2025年（nián）我（wǒ）們會重點抓四個方麵的工作（zuò）：一是將在春運和“五一”前（qián）後開展兩次全國性安全（quán）隱（yǐn）患大排查、大整治；二是針對春節、“五一”、國慶三個假期，采取更強有（yǒu）力的安全措施，我們叫“30條硬措施”，以更（gèng）加嚴格的標準提升假期安全；三（sān）是針對重點領域開展14項重點安全整治；四是將落實道路運輸安全生產治本攻堅三年行動，提升本質安全。此外，圍（wéi）繞“十四五”規劃收官、“十五五（wǔ）”規劃編製等，我們作了一係列部署。

最後，我再（zài）通報一下大家比較關注的春運（yùn）。2025年春運，從1月14日開（kāi）始到2月22日，預計40天。預計今年春運，隨著各方政策釋（shì）放，出行需求會更加強（qiáng）烈，無論（lùn）是春運的出行總量還是單日峰值，都可能會創曆（lì）史新高。關於春運（yùn），有關部門還會進行部署，交通運輸部已（yǐ）經牽頭成立了綜合運輸春運工作專班，正在抓緊做好各項準備，全力以赴，力爭努力（lì）實現“平安春運、溫馨春運、便捷春運”目（mù）標。